首先来说，首先来说离合器，它是有一个规定的，那就是一快二慢三联动。一快是什么意思。呢就是在，是在离合的前段，啊你最快的，赶快的把它放开。啊那，放开的时候，你如果感觉到联动了，也就是说车稍微有一些动力了，这个时候你的离合再慢慢的放，等到车起来以后，然后，你这个时候，就可以把你的脚完全离开离合了。这个离合呢，其实它也是分车型的，分车型的那，有些车型它可能离合就比较的长，有一些离合比较的短，那么这个，长的你可以前段放的快一些，然后，后面再慢慢的放，如果说你前面放的比较小，啊然后，你放的又比较的慢，那行程小呢，你会感觉车压根就不走，你只有说把它放到一个点的时候，呢那，这个时候你才会感觉发动机跟变速箱之间。这个时候你才会感觉发动机跟变速箱之间，它有了结合了。然后，你的车才会略微的感觉有一些动力了。那么，关于这种离合短的，说白了你要慢一点放了，因为你如果放快了的话，这个车肯定就直接熄火了，你只有慢慢的放，感受到它的半联动的点。这个时候呢？然后你才可以让这个车走，后面你再快速的将离合抬起来。那那么这个。关于离合其实说白了，你在控制的时候，有两种方法，种是以咱们的脚后跟为支点，但是这个支点你自己要找准，当然了前提，还是你要保持一个正确的开车的坐姿，以脚跟为支点的时候，呢那你再往后，放离合的时候啊，其实更多的力是在靠你的这个脚腕在使劲这样的控制的时候是比较的轻松的第二种方式呢就是靠你的大腿跟这个膝盖控制力栏，也就是说你这个整个脚是悬空的，就慢慢的往上抬。那这种其实更适合于一种老手开车啊也就是说你对前面那一点呢就已经把握的非常好了，那么剩下的你是靠你的大腿跟膝盖去控制了当然驾校的教练啊他这个教的方式不一样，我觉得你用这个脚跟更会轻松一些。因为这个时候呢你的脚跟控制你的这个离合，然后他的离合慢慢往回顶的时候呢其实他是顶了你整个脚掌那你整个脚掌其实是非常有力的。那有些离合太长了可能你就是，顶到你的这个脚已经没法再往后张的时候呢其实你可以慢慢的将这脚后跟呢往后放一些，这样的话就能够保证你的整个离合都已经放完了。