因为国人的生活水平都有所提高，因此买车的人真的是越来越多了。这一点从各个城市堵塞的交通就能够看得出来，车子一多，自然一些意外事故就会增多。比如高速路上爆胎，就是相当危险的事情，其原因大部分都是因为车胎打了太多的气。那么，胎压高了到底会怎么样?
胎压过高的危害：
1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命;
2、胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎;
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命;
4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎;
胎压过低的危害：
1、胎压过低，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降，车辆高速行驶也会导致爆胎;
2、胎压不足的话轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损;
3、轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。
胎压的要求：
1、一般来讲胎压在2.2-2.5左右;夏季要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限;
2、由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用，一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压;
3、凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右。
轮胎作为汽车唯一与路面接触的部分，保持科学合理的轮胎气压，对确保安全行车、降低油耗，减少污染，降低使用成本有着重要的作用。胎压过低时轮胎会发生严重的变形，使得胎肩甚至胎侧接触到地面。这些本不该与地面接触的部分是轮胎较薄弱的部分，如果长时间的与地面摩擦则会使轮胎变形阻力增大、增加车辆的耗油率、使轮胎内部的帘线层之间会产生摩擦从而产生大量热量，使轮胎加速老化，严重时造成爆胎，发生交通事故。
胎压过高的危害：
1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命;
2、胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎;
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命;
4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎;
胎压过低的危害：
1、胎压过低，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降，车辆高速行驶也会导致爆胎;
2、胎压不足的话轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损;
3、轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。
胎压的要求：
1、一般来讲胎压在2.2-2.5左右;夏季要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限;
2、由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用，一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压;
3、凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右。
轮胎作为汽车唯一与路面接触的部分，保持科学合理的轮胎气压，对确保安全行车、降低油耗，减少污染，降低使用成本有着重要的作用。胎压过低时轮胎会发生严重的变形，使得胎肩甚至胎侧接触到地面。这些本不该与地面接触的部分是轮胎较薄弱的部分，如果长时间的与地面摩擦则会使轮胎变形阻力增大、增加车辆的耗油率、使轮胎内部的帘线层之间会产生摩擦从而产生大量热量，使轮胎加速老化，严重时造成爆胎，发生交通事故。